“Pierdere” pentru transportul românilor din diaspora: companie emblematică, aproape de faliment după 33 de ani..?!

În ultima perioadă, compania Atlassib, una dintre cele mai mari și vechi firme de transport persoane și mărfuri din România, fondată acum 32 de ani, se confruntă cu probleme serioase. Mai mulți clienți au semnalat că nu li s-au mai expediat coletele, iar altora nu li s-au mai eliberat bilete, angajații invocând „pierderile firmei” și nesiguranța privind continuarea activității.

Contactat de HotNews, Ilie Carabulea, proprietarul Atlassib, a confirmat dificultățile cu care se confruntă firma. Atlassib, una dintre primele companii private de transport de persoane apărute după Revoluție, se află astfel într-un moment critic, după ce clienții au relatat și situații în care li s-a spus că „în curând nu mai pleacă mașinile”, semnalând o posibilă întrerupere a serviciilor.

Sursa foto Google

Într-un interviu acordat HotNews marți seara, omul de afaceri sibian Ilie Carabulea, în vârstă de 79 de ani, a confirmat că firma înregistrează pierderi de câteva luni și că ia în calcul închiderea acesteia. Cu toate acestea, miercuri dimineață a revenit parțial asupra declarației, afirmând: „Azi și mâine pleacă mașinile, dar cine știe ce va fi săptămâna viitoare?”

Parcursul unui antreprenor.

Ilie Carabulea, care în 1989 era șef de birou la fosta Întreprindere de Transporturi Auto Sibiu, a devenit antreprenor în 1991. În 1993 a fondat Atlassib și a achiziționat primul camion pentru transportul de mărfuri.

De-a lungul timpului, afacerea sa a crescut semnificativ, iar Carabulea a ajuns să fie unul dintre cei mai influenți și bogați oameni de afaceri din Sibiu. El a condus un grup de firme cu activități în transport internațional de persoane, asigurări, banking, agricultură, hoteluri și turism. În septembrie 2010, averea sa era estimată la 200 de milioane de euro, poziționându-l atunci drept cel mai bogat sibian.

Probleme cu justiția.

De-a lungul carierei, Carabulea a avut și dificultăți legale. În 2012, a fost condamnat la un an și jumătate de închisoare pentru cumpărare de influență. Doi ani mai târziu, Banca Națională a României i-a suspendat dreptul de vot în cadrul Băncii Carpatica, pe motiv că nu mai îndeplinea criteriul integrității reputaționale.